在美国待长了，得出的结论是，凡事都得按规则办事。

    就说泊车吧，在美国，市中心的泊车位不少是沿人行道的，其中卡表停车位(meter)大多按quar－ter(25美分)15分钟收取，过了表吃了罚单，少则20元，多则30元到40元(按不同地段)。初到美国那会儿，第一次去唐人街中国超市买东西，车子停在唐人街街外的meter，我掐准了时间，放了4个quarter。谁知，那天正逢周末，待我付了账，急赶忙忙向泊车的方向跑去时，已看到一个中年妇女容貌的泊车管理员在我的汽车旁边。我感到大事不妙，一边说“对不起”，一边力图向她解释我迟来的理由。可那个中年妇女头也没抬，只是一个劲低头写。一分钟后，开完了罚单，她才把头抬起来，对我说:“很负疚，罚单曾经开了，我不可能作任何更改了。”看着她“铁面无私”的容貌，我真是又气又急又恨:“我看到你的时分，你的笔刚下去，我不过超越5分钟，而且还有客观缘由。”

    她不听我的解释:“这是我的工作，不论是1分钟、10分钟还是20分钟，对我来说都是一样。”

    以后在美国日子久了，才晓得泊车这一再普通不过的事情，却有一系列极端标准的流程:车位计时检查员每日必需在规则的小时之内，对所属管辖的meter作一次巡视，罚款单一旦下笔不可更改，而且一旦发现检查员有秉公作弊之事，轻者“下班”，重则追查刑事义务。由于美国的个人信誉记载都是联网的，一旦为了这事“下了班”，谁还敢雇用你呢?

    在美国的某些大城市，即便驾驶员还坐在车上，只需车没有停对位置，一张罚单会放在你的车窗前。当然，假如你的车停到了人行道上，立马就会有一辆拖车把它拖到车辆管理处。

    我曾把美国交警处分违规车辆的方法通知给我一位在中国交警部门工作的朋友，他的答复是：难。